北京这里将诞生首 个“五线换乘”地铁站
发布时间：2019年01月24日分享到： 近日，京投公司发布了《丽泽城市航站楼设计方案及建筑一体化城市设计方案征集资格预审公告》，未来，5条地铁线将在大兴国际机场丽泽城市航站楼里实现换乘。这也是目前公开的北京地铁规划中，首次出现“五线换乘”。
丽泽城市航站楼地处北京西二、三环路之间，占地面积8.09平方公里，其中，规划总建筑规模约650万至700万平方米，用地功能包括商务办公、多功能混合以及配套居住等。 商务区可储备开发土地面积约300公顷，是北京市三环内最后一块成规模的开发区域。
丽泽城市航站楼是服务大兴国际机场的，旅客在商务区内即可完成值机、行李托运等，20分钟便可直达新机场。去年，新机场线决定北延至丽泽商务区，城市航站楼的位置也从草桥移至丽泽。
此次公告中有一项非常关键，就是丽泽城市航站楼与5条轨道交通的地下空间一体化方案。5条地铁线分别为11号线、14号线、16号线、新机场线和丽泽商务区-金融街轨道直连线。
地铁14号线已经分东西两段运营，仅剩途经丽泽商务区站的中段未通车。这一段由于丽泽规划未定的影响而迟迟未能建成。
16号线北段也已开通，剩余的南段在丽泽商务区站恰好与14号线十字交叉，同样受到丽泽规划进展的影响，这一段也未能实质开工。
12月21日，北京轨道交通新机场线工程的最后一座车站——草桥站主体结构顺利封顶，标志着新机场线全线三座车站均已实现封顶，工程即将进入设备安装阶段，计划于2019年9月与北京大兴国际机场同步开通试运营。
按照此前环评公告披露的信息，新机场线将从一期工程终点草桥站继续向北延长3.5公里到丽泽商务区站，预计2021年完工。
11号线，其余两条线则为规划线路。其中，11号线已规划多年，主要为东西走向线路。
未来，丽泽商务区到金融街的直连线一旦建成，旅客从新机场到金融街也就有了另一个换乘方式，也更方便金融街旅客抵达新机场。
北京城市总体规划(2016—2035)中明确指出，丽泽金融商务区是新兴金融产业集聚区、首都金融改革试验区，再加上未来交通的完善加速了周边土地价值的攀升以及周边商业的崛起与繁荣，进而推动区域经济加速发展。
在当下土地紧缺的北京，可以肯定的是丽泽商务区这个三环内的地块弥足珍贵。区域内在售的楼盘也是备受关注，适合改善和高精尖人群置业。
来源网络
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